flori,

hatte früher mal die vorgängerin der dualdrive, die sachs 3x7, mit rennlenker in betrieb. für die kettenschaltung nen suntour command-7-fach-schalthebel. und für das nabengetriebe nen etwas umgestrickten torpedo-3-gang-clickschalter (den ganz klassichen). das hat technisch funktioniert, nur die ergonomie des torpedo-schalters war nicht sooo toll (wg. der billigen originalschelle mit überstehender schraube) - musste das dann etwas mit polsterung unter dem korklenkerband entschärfen...hab es z.zt. nicht mehr, weil rad geklaut wurde.

denke aber seit längerem darüber nach, sowas wieder mal z.b. mit der dualdrive zu versuchen. problem: wer kann für den linken command-shifter eine ratschenscheibe mit den entsprechenden rasterungen für das nabengetriebe schnitzen?

ideen seeehr willkommen.

gruß,
matthias