Den Rennlenker würde ich lassen. Die damit verbundenen Kompatibilitätsprobleme mit Schalthebel und Bremshebel werden den Preisrahmen deutlich sprengen. Und Seilzugbetätigte Bremsen müssen im Jahr 2006 wirklich nicht mehr sein.
Oben 105er STIs, unten kurze V-Brakes. Keine Probleme und der Preisrahmen paßt auch. Und Seilzubremsen funktionieren seit Jahren gut, sind einfach zu reparieren und preiswert.
"richtige" Lenker lassen sich für wenig Geld an die eigenen Vorlieben anpassen.
Richtige Lenker - also Rennlenker - passen ohne daß man da etwas anpassen müßte, wenn man die für einen passende Breite kauft.
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