Hallo Renata!

Zitat:
Momentan läßt er sich noch immer verdrehen, wenn ich das Vorderrad zwischen die Beine nehme und den Lenker verdrehe.


Bei bestimmten Lenkern (Rennlenker, Lenker mit Hörnchen) kann es sogar wünschenswert sein, daß der Lenker sich verdreht (z.B beim Sturz).
Sonst könnte ich mir die Sache nur so erklären, daß das Gewinde des Klemmkeils im unteren Bereich beschädigt ist (z.B. von Rost, da die meisten Gabeln unten offen sind und die wenigsten Klemmkeile aus Edelstahl sind) und die Inbusschraube kriecht (d.h. sie wird unter Last über längere Zeit länger).
Ich kenn mich zwar mit Ahead-set nicht aus, aber bei meinem normalen Rad sind die großen 34er Kontermuttern nur zur Steuersatzlagereinstellung, haben also mit der Befestigung des Lenkers an der Gabel nichts zu tun..
Ich würd das ganze auseinanderbauen und die Gewinde nachschneiden (lassen, in jeder Metallwerkstatt).

Gruß, Tris.