Die Verschleißanzeige funktioniert folgendermaßen: Wenn die Felgenmindeswandstärke unterschritten wird, gibt Dir die Felge sowohl ein akustisches als auch optisches Signal in Form eines recht kurzfristig auftretendenden Risses in eben der Felgenwand. Dann bleiben Dir immerhin noch ein paar Millisekunden darauf zu reagieren. Viel länger solltest Du dann nicht mehr warten und umgehend anhalten. Jetzt mal im Ernst: Das hört sich ganz so an, als ob mit "Wear-Indicator" die später erst sichtbar werdende Rille gemeint ist.