Ich habs doch noch kapiert! Nun ist mir auch klar, was der Lümmel mit unseren Scheiben machen will. Theoretisch tatsächlich denkbar.
Aber nicht beim Cannondale, da hat das Ausfallende einfach zu wenig Fleisch. Dann mal meine Lösung:
Mit dem Half Link die Kette von der Länge nur ein bisserl zu lang anpassen. Ins Schaltauge entweder ein einfaches stabiles kurzes Schaltwerk oder auch ein Kettenspanner für Rohloff. Das bisserl zu viel Kette wird dann damit gestrafft.
Beim Rücktritt könnte durch das Half Link die Kette nur marginal runtergedrückt werden. Hier ist dann latürnich ne Kompaktkurbel mit nem entsprechend kleinen Ritzel hinten eher hinderlich, da die Kette dann früher auf der Kettenstrebe anschlägt.
Mit etwas Glück stößt das Schaltwerk beim Bremsen auch ned von unten an der Kettenstrebe an.
2 zusätzliche Bremsen sind aber nach wie vor Pflicht! Nicht daß durch die Bastellösung irgendwas schief geht - evtl die Kette abspringt - und keine Bremswirkung mehr da ist!