Stimmt, da habe ich nicht daran gedacht. Das mit den Manometern ist so:

Ich habe eine Pumpe für Sclaverand-Ventile. Wenn ich die aufsetze und pumpe, dann gibt es eine direkte Verbindung zwischen Manometer und Schlauchinhalt und das Manometer zeigt mir den druck an.

Beim Auto ist das genauso. Man steckt den Schlauch der Autopumpe auf und das Manometer zeigt an.

ABER:
Wenn man nun einen Adapter verwendet, ist der Stift, der am Ende des Pumpschlauches ist und das Ventil aufmachen soll, zu kurz. Der Adapter ist ja quasi eine Verlängerung.

Und somit funzen Manometer bei einer Ventilverlängerung, also bei Verwendung eines Adapters, nicht mehr, auch wenn sie sonst in Ordnung sind.