Seit meinem Sturz (BILD berichtete) springt die Kette hinten beim größten Ritzel immer zu weit, also hinter das Ritzel, wenn ich unter "Kraft" schalte. Beim "Lufttreten" passiert der Fehler nicht.

Umwerfer und Co. sehen eigentlich nicht sonderlich verdächtig aus. Der Umwerfer war zwar weiß vom Asphalt aber eine echte Beschädigung ist nicht auszumachen.

Wo darf ich denn nu dran drehen, damit das Problem behoben wird?

Danke,
Ole