Servus Holger

Und weil das so ist (daß wenigstens einer auf mich hört ), gleich noch ein Tipp zu den Pitlocks, falls Du es nicht eh schon mitbekommen hast: Wenn Du selbige montiert hast, schau mal, um wieviel Millimeter das Gewinde (M5) der Achsen aus den (Pitlock)Muttern raussteht.

Wäre ratsam, diesen Überstand, meistens einige Millimeter, soweit zu kürzen, daß das Ganze fast bündig mit der "Mutter" wird. Ansonsten sind selbst "Pitlock-Sicherungen" binnen Sekunden geknackt, und zwar im wahrsten Sinn des Wortes.

Gruß Mario