Hallo Andrew,

auch von mir erstmal ein herzliches Willkommen im Forum

Zu der Sache mit den Schnellspannern: interessanterweise ist mir schon genau das selbe passiert, d.h. nach schnellspannerüblichem Gebrauch des Schnellspanners ist der Spannkopf abgerissen und ein Gewindestangerest steckengeblieben.

Garantietausch war kein Problem. Aussage des Herstellers Thomas Weiss sinngemäß: der Spanner soll nicht spannen, sondern nur ein Abrutschen der Kupplung von der Achse verhindern. Somit soll der Schnellspanner wie eine normale Schraube hereingedreht werden (kann während der Fahrt ruhig locker herunterhängen). Der Schnellspannhebel dient somit nur dem leichteren Hereinschrauben.

Persönliche Anmerkung dazu: im Schwäbischen heißt so etwas "G'lump" und ist dem Verkaufspreis eigentlich nicht angemessen. Mit einer besseren Materialqualität und vielleicht einem Flügelschraubenkopf anstelle des Schnellspannkopfs gäbe es das Problem so sicher nicht.

Zur Ehrenrettung des Herstellers: Die Kupplung hält bei mir auf dem Adapterstück nach Montage mit leichter Spannung und würde wohl selbst ohne Sicherungsschrauben nicht während der Fahrt abrutschen. Entsprechend schwierig ist manchmal das Abnehmen (ein wenig Fett auf den Achsen hilft).