Mann, Du stellst aber echt doofe Fragen. Wenn Du den Absatz der silbernen Schrauben ordentlich mit Fett einstreichst bleiben beim Lösen der Kurbeln die schwarzen Gewindeeinsätze da wo sie bleiben sollen - im Gewinde. Zum Eindrehen der schwarzen Gewindeeinsätze habe ich einfach Hammer und einen kleinen Nagel genommen und immer schön im Kreis geschlagen.
Das Prinzip der Kurbelschrauben ist ganz einfach: Beim Lösen der Schrauben drückt der Absatz der silbernen Schrauben gegen den Einsatz und drückt somit die Kurbel vom Innenlager. Alles klar?