Schieß die verstellbaren Ausfallenden in den Wind! Sie sind wirklich nur eine Verlegenheitslösung und allenfalls besser als waagerechte Langlöcher. Den Zirkus mit der rahmeparalellen Hinterradeinstellung hast Du damit auf ewig am Hals, Passprobleme mit der Bremscheibe werden auch möglich. Eine definierte Lage für das Hinterrad ist eine definierte Lage. Wenn Du kein Spannwerk am Hinterbau willst und auch keinen Exzenter am Tretlager, dann denke mal an ein Spannwerk am Tretlager, sowas gibt es bei der Downhillfraktion, es behindert den Radausbau in keinster Weise und der Umschlingungswinkel am Ritzel ist fast 180°.
Waagerechte Ausfallenden sind der einzige echte Grund für die TS-Variante, das kann ich nur ausgesprochenen Nostalgikern empfehlen.

Falk, SchwLAbt