Ich habe seit ca. 13 Jahren Tachos am Rad, mittlerweile ist es die Nummer sieben. Die letzten fünf waren allesamt Sigma BC1200, und ich kann sagen, die Streuung in der Qualität ist enorm.

Im einzelnen:
(1) Ein Billigmodell, kaum wasserfest und nach etwa einem Jahr abgesoffen (1993): nach einer längeren Regenfahrt war er für mehrere Monate tot (irgendwann ging er wieder, aber da hatte ich schon einen neuen).
(2) Ein Gerät von Cateye (CC-CD100), für meine Verhältnisse damals ein Luxusgerät (99,90 DM). Hat auch nicht recht lange gehalten, ich weiß aber nicht mehr, woran er einging.
(3) Mein erster BC1200 (der Vorläufer des bis vor kurzem aktuellen Modells, mit Displaybeleuchtung). Ging irgendwann einfach nicht mehr, ohne ersichtlichen Grund.

Ab Nr 4 hab ich genauere Daten:
(4) Ab 11.12.1998. Mein erster BC1200 des Typs, wie ich ihn bis heute benutze. Fiel Ende Mai 1999 nach nur 1500 km in einen Bach. Weg war er, die Dinger gehen nicht unter
(5) Ab 31.05.1999. Gleiches Modell wie (4). Hatte von Anfang an Wasserdichtigkeitsprobleme (lief schon bei Nebel innen an).
Erster Batteriewechsel am 30.03.2000, nach 5750 km und 278 Std. Fahrzeit. Am 06.07.2000 nach weiteren 1800 km und 80 Fahrstunden wegen der mangelhaften Dichtigkeit ausgetauscht.
Kam von 12.02.2001 bis 12.07.2001 nochmal für 2100 km und 94 Fahrstunden zum Einsatz (mit neuer Batterie).
Liegt seitdem in der Schublade, die Batterie von 2001 hält immer noch. Er kommt als Ersatzgerät auf Touren mit, war aber nicht wieder am Rad.
(6) Ab 06.07.2000. Gleiches Modell wie (4). Schon nach kurzer Zeit waren Bedienknöpfe locker und fielen schließlich ganz raus. War auch nicht wirklich wasserdicht, aber nicht so schlimm wie (5). Wurde am 12.02.2001 nach 2900 km und 123 Fahrstunden seines Dienstes enthoben und zu Sigma zurückgeschickt. Als Übergangslösung kam Nr. (5) wieder zum Einsatz (s.o.). Am 03.03.2001bekam ich von Sigma Ersatz, (Nr. (7)), vorläufig beließ ich aber noch (5) am Rad (es hat wohl nicht oft geregnet ).
(7) Austauschgerät für (6) (gleiches Modell). Ist seit 12.07.2001im Einsatz. Ich weiß nicht, was an diesem Gerät falsch ist, aber der ist bisher nicht kaputtzukriegen. Hat mittlerweile 29400 km bei 1175 Fahrstunden drauf (gut, 2 min fehlen noch). Und das alles mit der Originalbatterie, kein Batteriewechsel bisher. Die 1000-Stunden-Marke hat er am 11.07.2004 überschritten, dann begann er wieder bei Null:

Dazu ist noch zu sagen, dass ich noch keinen Tach so malträtiert habe wie diesen. Unzählige Male ist er mir auf den Boden gefallen (Steinboden in der Tiefgarage), einmal im Treppenhaus eineinhalb Stockwerke tief auf den gefliesten Kellerboden. Hat er alles überlebt. Er kommt auch bei jedem Wetter zum Einsatz.
Dieses Gerät hat meine Meinung von Sigma-Tachos nachhaltig positiv geprägt

Andreas