Die Idee von Lampang/Roland ist gut. Wenn alle vier (mobilisierten) Bremsbeläge an der Scheibe verbleiben, dann kann ich mir nur schlecht die Ursache mit scherwgängigen Kolben erklären. Eventuell geht der Geberkolben nicht weit genug zurück und macht die Nachlaufbohrung nicht (richtig) frei, oder da ist Schmutz der wie ein Ventil wirkt, oder die Membran des Ausgleichbehälters ist undicht, so dass kein Öl in den AGB zurückströmt.