Die grenzüberschreitenden ICEs /TGVs haben meines Wissens Alle Veloplätze, die aber nur in F buchbar sind. Wenn zwischen FfM und Strassburg noch ein Halt ist, so bist du spätestens dort schnell wieder draußen. Aber das findest du Alles mit der Suchfunktion.
Meines Wissens verfügt keiner der grenzüberschreitenden ICEs oder TGVs über Fahrradplätze. Wenn es bei einzelnen TGVs ab Straßburg buchbare Fahrradplätze gibt, liegt das daran, dass in Straßburg ein zweiter Triebzug mit Fahrradplätzen an den Triebzug ohne Fahrradplätze aus Deutschland angekoppelt wird.
Falls die Suchfunktion das findet, was Du gerade geschrieben hast, ist hier in der Vergangenheit Unsinn geschrieben worden. Zumindest in Bezug auf die ICE 3, die im Paris-Verkehr eingesetzt werden, bin ich mir 100 % sicher.
Jep, so ist es bzw. war es. Ab Strasbourg war ferner immer sehr wechselhaft. Es gab zeitweise nahezu stündliche TGV-Verbindung mit Radmitnahme, zeitweise gar keine mehr, stattdessen musste Intercités, dann weider TERs bemühen, dann wieder 2-4 TGV-Verbindungen pro Tag. Nach Süden gab/gibt es auch immer mal wieder was mit Velomitnahme, allerdings noch nie auf dem von Frankfurt durchgehenden TGV nach Marseille. In den ersten Tagen des TGV von Stuttgart nach Paris gab es tatsächlich auch mal Velotransport, wurde aber ganz schnell abgeschafft (weil dann TGV Duplex).
Über Nachtzüge gibt es ähnliche Geschichten, die ganz alten Rollator-Forumsmitglieder können sich noch entsinnnen, das der Nachtzug Wien - München - Paris Velos aufnahm. Nach langem Ausfall des gesamten Zuges jetzt wiedereingestellt, kann er es nicht mehr. Dafür galt damals noch die internationale Fahrradkarte, das wurde auf französischen Boden irgendwann ganz abgeschafft. Es kann auch sein, dass die grenzüberschreitende Velomitnahme nicht ins Auge gefasst wird, weil in den aktuellen Buchungssystemen von DB und SNCF das nicht funktioniert.
Offline
Print
Previous Topic
Index
