Das Problem kenne ich. Ich habe es so gelöst: oberhalb vom Steuersatz kommt eine Sattelstützklemme zum Einsatz (ggf muß hier innen ein Überstand entfernt werden):



Diese wird incl Vorbau mit Aheadklemmung sauber eingestellt und festgeklemmt und verbleibt dort dauerhaft.

Der Vorbau selber kann abgenommen werde, ohne daß die Gabel lose wird. Mit der normalen Aheadkappe kann er dann wieder unter gewisser Vorspannung montiert werden. Eine sichere Klemmung ist meiner Ansicht nach ohne diese Vorspannung nicht zu haben. Deswegen finde ich deine Lösung mit dem abgefeilten Überstand nicht optimal.