Du kannst es ja probieren. Häufig geht da ein wenig mehr, ich selbst fahre problemlos ein Sora-Schaltwerk (max. 34Z) mit einer 12-36-Kassette und hätte bei der B-Schraube auch noch etwas Luft.
Ist das Sora Schaltwerk mit dem Rival in dieser Hinsicht vergleichbar?
Ansonsten haben die meisten 1-fach-Schaltwerke mittlerweile einen Dämpfungsmechanismus um die Kette zu beruhigen. Das ist bei ruppigen Fahrten durchaus sinnvoll.
Das Rival 22 Schaltwerk verzichtet darauf.
Ok, guter Punkt
Vorne empfiehlt sich aber in jedem Fall ein Narrow-wide-Kettenblatt.
ok, dann wird's etwas teurer (wollte das bisherige Kettenblatt, eines für 3x9-fach verwenden).