Diese Basteleien sind natüerlich nicht an allen Teilen gleichlohnend.

Bei Innenlager / Steuersatz ist es am Besten, mensch bekommt noch Komponenten, die Schmierbohrungen haben:

- Suntour XC Pro Innenlager halten bei mir bei Ganzjahresnutzung und OHNE jemals zu demontieren ewig. ChrisKing Innenlager sind ebenfalls ohne Demontage abschmierbar (IIRC).
Ansonsten ist die Nachrüstung nicht so einfach: In BikeTech, einem Newsletter, der von BICYCLING rausgegeben wurde, wurde (vor GreaseGuardZeiten) empfohlen, die Bohrungen des TL Gehäuses zu schliessen (mit dünnem Blech) und dann erst den Nippel nachzurüsten. Einfacher isses, wenn man ein TL Gehäuse ohne Bohrungen verbaut - dann braucht man nur den Nippel dranschrauben und kann frei das Innenlager wählen.

- beim Steuersatz geht neben den Suntour Teilen auch das da:Velowerk-Steuersatz Velowerk-longlife (unten auf der Seite). Oder eben wiederum das Steuerrohr abdichten/eins ohne Löcher verbauen und Nippel anbringen.


Vergessen hatte ich die Lagerungen von V-Brakes (vgl.: Velowerk-V-Brakes: Habe ich schon paarmal gemacht, das bringt einiges, um die Rückstellkräfte und den Verschleiss kleinzuhalten. Auch ist es nicht sooo kompliziert, dort Schmiernippel/Bohrungen anzubringen.

Abschliessend: Wenn geometrisch irgendmöglich, würde ich immer Schmiernippel nehmen, da sie mit einer Patronenbefüllten Standardfettpresse abgeschmiert werden können.