Das ist auch meine Hauptbefürchtung bei der Sache. Blinker am Lenkerende gehen dabei vermutlich noch, zumindest wenn der breiter als so ein schmaler Rennlenker ist. Aber ich hab auch schon Ausführungen am Gepäckträger gesehen und da wird es dann wirklich schwierig einzuschätzen, ob jetzt links oder rechts.

Denke es hängt wirklich vom Radmodel ab. Bei zweispurigen Fahrrädern (Hänger, Lastenrad, Trike) und natürlich Velomobilen kann ich mir das sehr gut vorstellen, bei schmaleren Rädern - schwierig.

Außerdem muss so ein Blinker wirklich hell sein. Meine Erinnerungen an die 6V-Blinker an den Lenkerenden der Schwalbe sind noch gutschlecht - insbesondere bei entsprechenden Lichtverhältnissen extrem gefährlich. Da durfte man sich nie drauf verlassen, dass das gesehen wird!

Außerdem noch ein Punkt: Beim Pkw geht der Blinker ja selbstständig wieder aus, wenn man den Lenkeinschlag zurück nimmt. Zumindest an den Krafträdern die ich gefahren bin, war das nicht so, beim Fahrrad würde ich auch nicht davon ausgehen. Wird dann zukünftig zur Praxis gehören, dass Radler mit ungewollt aktiviertem Blinker unterwegs sind. Handzeichen vergessen zu beenden habe ich noch nie erlebt.