Also mir ist das mal passiert. Mit einem e-Bike mit Mittelmotor. Verwendet wurde ein Sram 9-fach Kettenverschluss mit zwei Shimano CN-E6070 Ketten. Die erste Kette wurde nach etwa 4000km gewechselt, die zweite Kette öffnete sich nach etwa 1500km an einer Kreuzung und das Verschlussglied verschwand aus dem Blickfeld. Ich hob die sonst einwandfreie Kette auf und schob das Rad zur Arbeit.
Dort verschloss ich die Kette mit einem 8-fach Verschluss notdürftig und kaufte am Abend bei Stadler einen neuen 9-fach Verschluss der dann den Rest der Laufzeit hielt.

Natürlich ist die Belastung bei einem Mittelmotor höher, aber seit dem entsorge ich Kettenverschlussglieder gemeinsam mit der verschlissenen Kette.