Gemeinsam haben die verlinkten U- und Crossbremsbeläge ein eingelassenes Gewinde. Damit lässt sich praktisch alles an Konstruktionen realisieren, die bei den unterschiedlichen Felgenbremsen außer Hydraulik üblich sind. Selbst eine M5 Gewindestange passend abgelängt ließe sich einsetzen, um mit passenden Abstandshaltern und den konischen Scheiben zu weit auseinander stehende Bremssockel zu kompensieren.