Moin Freunde,
im August 2006 stellte Mario+ das nagelneue Scorpion meiner Partnerin vor: Klick!


Die Jahre vergingen und der Passagier im blauen Kinderanhänger wird in wenigen Tagen volljährig.

In den letzten Monaten kam der Wunsch auf, das inzwischen nicht mehr ganz taufrische Scorpion mit einem eAssistenzantrieb nachzurüsten. Ich selbst hatte mein Gekko direkt nach dem Kauf pedelectrisiert.-
Seitens meiner Partnerin sollte sich ihr Scorpion nach dem Umbau bei ausgeschaltetem eAntrieb ohne jede Einschränkungen wie bisher bioradeln lassen. Wir entschieden uns für...


...den EBS Climber V2 Umbausatz. Vor einer Woche wurde ich mit dem Umbau mechanisch und elektrisch fertig, nur die Programmierung unter anderem der neun Fahrstufen zog sich etwas hin, bis alles zur vollen Zufriedenheit abgestimmt war.


Wie schon bei meinem Gekko befestigte ich die PAS-Magnetscheibe auf der Kettenleitrolle. Die beiden Akkuanschlussadapter, der linke dient lediglich dem Transport eines Zweitakkus bei längeren Reisen oder Touren, modifizierte ich derart, daß sie mit Hailong Akkus mindestens dreier Unterbauarten kompatibel sind.


Im Controller laufen alle Kabel zusammen. Kabel: Bei EBS sind alle erforderlichen Kabel in zig verschiedenen Längen erhältlich. Dies erspart das lästige "Verstecken" von Überlängen. Nicht benötigte Kabel konnte ich nach dem Umbau zwecks Verrechnung an EBS schicken. Das "Nano V2 Display" ist das kleinste von vier zur Auswahl stehenden Bediendisplays. Auch die Programmierung erfolgt über dieses Display, welches sich im Winter übrigens sehr gut mit Handschuhen bedienen lässt.



Näheres zum Umbau inklusive einer Teileliste schreibe ich zu einem späteren Zeitpunkt im Liegeradforum und verlinke den betreffenden Thread dann hier.

Ich hoffe, diese Schilderung macht Mut, darüber nachzudenken, ob nicht eine quasi maßgeschneiderte pedelectrisierung eines vorhandenen guten Reiserades nicht sinnvoller ist als der Kauf eines Fertigpedelecs.
Sommerliche Grüße aus Münster,
HeinzH.