Da geb ich dir vollkommen Recht.Aber im Problemfall tippt man immer erst auf die Züge .
Die Konstruktion der Rohloff da sind die Züge wirklich nicht so wichtig wie bei einer Kettenschaltung,

Aber was will man man machen wenn man nicht in die Gänge kommt klar Hinterrad zu Rohloff schicken.
Aber was geht sonst noch?Eigentlich nix oder?
Aber ich hab das denoch wieder hinbekommen.Wie das war mir selbst ein wenig unheimlich.
Die Seilbox abgenommen kurze Probefahrt ums Haus mir 8er Schraubenschlüssel geschaltet um den Fehler genauer einzugrenzen..Diagnose: 4+6 Gang indexieren nicht richtig .Gang spring raus wenn nicht unter Volllast.
Ich dachte erstmal nach nur 17km ist diese als unkaputtbare geltende Schaltung beschädigt.
Nun dachte wenn die kaputt ist gib ich der jetzt den Rest muss die eh einschicken.So in den betreffenden Gängen
einfach mit voller Wucht ausgeholt und in die Pedale "getreten".Erst ganz zögerlich merkte da geht was und es hat ne Weile gedauert bis die betreffenden Gänge wieder in die Gänge getreten bekam.Die benutze ich nie waren wohl eingeschlafen .Also braucht man nicht gleich einschicken DIY......