Ich versuche auch, Sammys Rat zu folgen, bin da aber nicht konsequent genug. Man kann aber auch mit Kreide eine Markierung auftragen, wo das Ventil war. Auch da kann helfen, den Übeltäter zu lokalisieren.

Ich hatte auch schon folgenden Effekt: Unterwegs Schlauch gewechselt, mit Minipumpe soweit aufgepumpt, dass ich fahren konnte (vermutlich so ca 2 bar, anstelle von 5). Bin so ohne Probleme noch 30 km gefahren. Zu Hause dann mit der Werkstattpumpe wieder auf 5 bar gebracht, und am nächsten Tag war die Luft raus.
Die Spitze des Schotters, der im Mantel festsaß, hätte ich ohne zu ahnen, wo ich sie suchen muss, nie gefunden. Nur als ich den Reifen fast nach außen gewölbt hatte, war er zu finden. Und das Rauspiepeln ging auch nicht so einfach.
VG aus Budapest
Martin