Im Tandembereich ist man ja auch weitgehend von den Vielspeichenrädern (40, 48) weg, 36 ist dort der Standard, bei Renntandems auch merklich weniger. Und viele Speichen bringen ja nicht nur Vorteile: Flanschrisse, Felgenbodenrisse ...

36 auf 32 Speichen ist ja gerade mal etwas mehr als 10% Unterschied. Da lässt sich über die Komponentenwahl und vor allem den Aufbau sicher deutlich mehr raus holen.