Hallo Joerg,

Du irrst Dich zwar nicht, aber diese DIN interessiert halt nun mal niemanden Aber der Einwand musste natuerlich kommen ...
Ich hab zwar keine Ahnung wo diese DIN herkommt, aber bei Rennradbremsen war vorne = links schon immer so und wird auch immer so bleiben. Natuerlich bis auf ein paar Ausnahmen, es gibt natuerlich schon Leute die es andersherum wollen, meist Mopedfahrer. Oder Linkshaender. Die denken manchmal hinten = rechts ist fuer Rechtshaender, also muessen sie es andersrum haben Meines Erachtens ist das wieder ganz grober Quark, weil die wichtige Bremse ist die vordere. Somit waere die DIN fuer Rechtshaender, die bei Rennraedern uebliche Methode sowieso die fuer Linkshaender
Naja egal, das ist ein endloses Thema. Lassen wir das besser Soll jeder so machen wie er will, Tatsache ist halt, dass bei Fahrraedern mit zwei Handbremsen schon seit jeher vorne = links ueblich war. Das ist einfach so, da kann einer eine Norm nachlegen, die das Gegenteil fordert, die ist halt dann obsolet. Uebrigens ist IIRC in just jener Norm die Rede von 'Der Bremshebel fuer die Handbremse (Singular!) ist rechts' -> Hieraus folgt fuer mich, dass Raeder mit zwei handbetaetigten Bremsen eigentlich ueberhaupt nicht gemeint sind und die Uebertragung auf solche Raeder sowieso schon eine Ausdehnung dieser Norm jenseits ihres Geltungsbereiches darstellt.

Manche Normen sind ganz sinnvoll, z.B. die DIN 16901-130 , aber manche halt nicht.
Der groebste Schmarrn ist die ISO 9001, eigentlich gedacht um Betriebe zu zertifizieren, die einen gewissen Qualitaetslevel in der Lage sind zu halten ... in praxi hat jeder Saftladen das Zertifikat und es ist leider somit total wertlos (leidvolle Erfahrung aus der Firma ...).
Und die Norm mit der Fahrrad-Handbremse hat halt nun mal ISO 9001-Qualitaet

LG ... Wolfi