Unplattbar ist nicht wirklich unplattbar, lediglich recht sicher. Ich fahre in den letzten Jahren den Schwalbe Mondial, der einen guten Kompromiss zwischen Billigheimer und relativ schwerem "unplattbaren" Schwalbe Marathon Plus darstellt. Meine diesjährige Tour war ca. 2400 km lang und führte über wirklich schlechte Strecken. Ich hatte keinen einzigen Platten. Dennoch kann es zu Platten kommen. Inzwischen führe ich zwei Ersatzschläuche mit. Nachdem mir einmal am Ventilansatz ein Riss einen Platten bescherte, war ich froh über den Ersatzschlauch - einen weiteren hätte ich dann aber nicht gehabt. Mit zwei Schläuchen sollte ich auf der sicheren Seite sein. "Normale Löcher" flicke ich in Ruhe z. B. am Campingplatz.

Selbst ein guter Reifen kann auch einmal kaputtgehen. Für diesen Fall führe ich einen extrem leichten, fast profillosen schmalen Faltreifen mit. Der wäre zwar nicht für lange Touren auf schlechten Wegen geeignet, aber er hat mir schon für ein bis zwei Tage als Notnagel gedient, bis ich einen neuen Reifen kaufen konnte. Schläuche und Reifen passen in meine Werkzeugtasche und ich würde bestenfalls auf einen der Ersatzschläuche verzichten wollen, wenn jedes Gramm zählen würde.