Danke! Ich habe viel gelernt und viel Stoff zum Nachdenken. Deine Ausführungen sind sicher nicht nur für mich sehr wertvoll.

Nachfrage: Man kann den Höhenunterschied zwischen Satteloberfläche und Lenkergriff durch Spacer, Vorbau und Rise des Lenkers ausgleichen. Wie viele Zentimeter Ausgleich hältst du für maximal vertretbar, wenn Optik und vermutlich auch Stabilität (?) noch einigermaßen stimmig sein sollen? Gibt es in der Art des Ausgleiches Präferenzen, die man beachten sollte, oder ist es egal, wie man den Ausgleich hinbekommt?