Hast du den steuersatz nur auf axiales Spiel überprüft oder auch auf vertikales?
Wie sieht es mit der Gabel aus? Vielleicht deutet sich auch schon ein nahender Bruch an Gabelscheiden, Krone oder Ausfallenden an.
Vielleicht ist das Übel aber auch an einer ganz anderen Stelle zu finden und die Vibrationen werden nur über den Rahmen hin zum Steuerrohr übertragen.
Ändert sich die Vibrationsfequenz abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit?
Sind die Vibrationen an beiden Lenkergriffen gleich stark zu spüren?