Da hat er teilweise recht. Aber was ist eine Ferntour? Ich kenn Leute die beim TCR mit Tubeless Setup fahren. Wenn das keine Ferntour ist weiß ich auch nicht mehr. Und irgendwie verstehe ich Falks Argumentation nicht. Bei einem Loch im Schlauch muss ich auch flicken oder einen Ersatzschlauch einziehen. Der Vorteil von tubless ist nicht das ich nie wieder flicken muss sondern der geringere Rollwiederstand und die höhere Pannensicherheit. Außerdem gibt es für tubless Reifen auch Reperaturwürste die man in den Mantel einziehen kann.

Nicht falsch verstehen ich will dich nicht überreden oder so.
Würde einfach einen Reifen mit relativ hohem Pannenschutz nehmen. Der Rollwiederstand ist bei einem Gesamtgewicht von über 100kg wahrscheinlich eh jenseits von gut und Böse. Bei egal welchem Reifen.