Was spricht denn gegen Leichtbau an dieser Stelle?
Schaltröllchen haben im Gegensatz zu Ritzeln und Kettenblättern doch nicht so große Kräfte zu übertragen sondern nur mit die Federkraft auszuhalten. Ich habe auch das Schaltröllchen meines einfachen Kettenspanners durch ein kugelgelagertes Superleichtschaltröllchen von AEST aufgewertet. Beim originalen Kunststoffröllchen ergab sich größeres Spiel durch die sich in den Kunststoff durch Schmutz einfressenden Alukappen. Das Leichtbauröllchen arbeitet nach einigen tausend Kilometern immer noch völlig problemlos.