(1) Wenn du schon so viel Geld in die Hand nimmst, stellt sich mir die Frage, ob du nicht lieber von der Eierlegende-Wollmilchsau-Idee ablassen willst und dir lieber zwei Räder hinstellen willst: Eines für den Arbeitsweg (leicht, flott, günstiger Unterhalt, Diebstahlschutz nach Notwendigkeit, womöglich schmalere Reifen?, kein Lowrider, leichtere Scheibenbremsanlage) und eines für die Radreisen (auf die Belastung ausgelegt, Zuverlässig, Dynamolader(?), Diebstahlschutz je nach Reisetyp vielleicht nicht sooo wichtig, Lowrider, 200er Scheibe vorn, eventuell 180er hinten). Gerade wenn man kein Auto hat, wird die Anzahl der Räder im Fuhrpark erfahrungsgemäß mit der Zeit sowieso immer größer und nicht-Fisch-nicht-Fleisch ist dann nur ne halbgare Geschichte.
Dem stimme ich vollkommen zu. Ich kann nur noch hinzufügen, dass ich selbst auch die eierlegende Wollmilchsau wollte, und mittlerweile gemerkt habe, dass es sie nicht gibt. Und dass ich schon gar nicht mein gutes Reiserad im Alltag verschleißen will.
Das ist wie mit Schuhen, da hat man ja vermutlich auch mehr als ein Paar, und nimmt nicht zu Hause, zum Joggen und zum Wandern die eierlegende Wollmilchsau.
(6) Beim Lowrider traue ich den Bügelvarianten (Smarti/Tara) deutlich mehr Belastung zu als dem Duo.
Ich traue dem Duo auch nicht wirklich, aber es gibt Leute, die drauf schwören. Ich kann mir aber nicht wirklich vorstellen, dass das mit vollbeladenen Taschen auf Schotterpiste keine Flatterneigung besitzt.
Gruß
Thoralf
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