Ich dürfte noch eine Schachtel mit SA-Ersatzteilen haben. Da ich von denen nix im Bestand hab kannste die Kiste günstig haben, wennde willst.
Könnten wir nochmal drüber reden.
Hab ich das richtig verstanden? Bei Deiner Nabe ist schon seit immer nicht der original Doppelschalter verbaut? Das heißt, jeder x-beliebige Rahmenschalthebel mit Schelle tut´s?
Jein, der Reihe nach: vom Original-Doppelschalter ist nur der linke Hebel dran (um zwischen den Getrieben umzuschalten), der rechte ist durch einen SA-Dreigangschalter am Lenker ersetzt. Diese Lösung ist praktisch (hat sich wie gesagt damals mein Radhändler ausgedacht): für den Normalbetrieb die Dreigangschaltung mit dem enger übersetzten Getriebe, für bergrauf/runter das mit der weiteren Übersetzung.
Obs jeder x-beliebige Rahmenschalter tut weiß ich nicht, wegen des Schaltweges; der ist ja in dem SA-Schalter fest eingebaut.
Falls du keine Originalschelle (oder komplett mit Schalthebel) bei deinen Teilen dabei hast, werde ich mich zwischen den zwei Möglichkeiten entscheiden: die alte Schelle zusammenschweißen zu lassen oder mittels einer weiteren Schelle das linke Bruchstück mit dem Schalterunterteil etwas schwabbelig am Lenkerschaft befestigen.
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