Am MTB eines Freundes befindet sich ein XT-Schaltwerk von 1992 und verrichtet immer noch seinen Dienst.
Der hatte zwischendurch auch mal gedacht, es wäre ausgelutscht, und hat dann rumexperimentiert, mal mit Bowdenzug ölen, dann mit Bowdenzug wechseln, dann mit Bowdenzug und Hülle wechseln - und als er am Schluß auch noch das Schaltwerk selbst gereinigt und neu gefettet hatte, funktionierte es wieder.
Natürlich läuft es nicht mehr ganz so knackig wie neu, aber es funktioniert auch unter Vollast noch ausreichend.
Die Dinger kriegt man eigentlich nur durch einen Sturz richtig kaputt.

MfG