Rennlenker, viele Griffmöglichkeiten, klingt gut, aber nachdem sich mal nach einer 250 km der Rücken heftig beklagte bin ich nicht mehr so ganz überzeugt. Vielleicht saß der Lenker auch etwas tief. Auf anderen Touren, wo ich so an die 200 km gefahren bin, hatte ich keinen Unterschied zwischen Hörnchen und Rennlenker. Du kannst am normalen Lenker mit Hörnchen ja auch drei verschiedenen Griffpositionen nehmen. Es soll besser sein, wenn der normale Lenker angewinkelt ist. Lenker mit Hörnchen ermöglichen i.d.R. eine bessere Kontrolle, was aber wohl meist auch nur im Gelände eine Rolle spielt.