Das einzige, was der im Nachhinein kontrollieren kann, ist die Maßhaltigkeit vom Rahmen. Ansonsten ist er einfach darauf angewiesen, schon bei der Fertigung wirklich drauf zu achten, daß er den Schweißprozess richtig ausführt.
Das ist ja nicht so wie in der Großserienproduktion, wo die da gleich mal einen ganzen Rahmen für die Qualitätsprüfung opfern können.
Wobei das noch glimpflich ausgegangen ist. Einen Bruch z.Bsp. am Steuerrohr stell ich mir heftiger vor. Da brauchst schon einen guten Schutzengel.