Wenn die Auflagemaße vorher o. k. waren, habe ich nach dem Pulverlackieren immer nur vorsichtig mit dem Schwingschleifer die Pulverkante entfernt. Bzw. die Pulvereste im Steuerrohr mit einem Lamellenschleifer entfernt. Bei meinem Pulveronkel werden die Tretlagergewinde wohl serienmäßig nachgeschnitten, da war noch nie Nacharbeit nötig.

Bernd