Also kritisch würde es werden, wenn die Beulen sich soweit reindrücken, dass an der Stelle das Band zu schmalwird und dann ein Spalt zwischen Speichenloch und Bandrand entsteht. Dann gibt's Löcher am laufenden Meter.

Ich hatte mal auf nem 600er Brevet nachts im Regen einen Platten aufgrund einer Scherbe und dann war ich stolz, endlich mal meinen geflickten Schlauch mit Kartuschen-CO2 aufpumpen zu können. Ich hatte es dann zu gut gemeint und obiges Problem hervorgerufen. Das muss man in dieser Situation dann erst mal checken! Seitdem hab ich immer Veloxband in der Felge und zur Sicherheit noch eine Rolle dabei.

Gruß,

Christian