Mit abgefahrenen Kettenblättern würde ICH nur im äußersten Notfall fahren. Hat jetzt nix mit Wirkungsgrad oder so zu tun,
Prima, dass wenigstens da Konsens besteht!
Sorry, dass ist doch eher eine POSITIV-Beispiel:
Sie hat einfach das Material optimal ausgenutzt - und wenn sie mit einem RITZEL 40 000 km weit kommt, so langt ein 42er KB bei vielen RohRadlern hier bis ans Lebensende!
Also: Sich und seine Finger nicht mit unnötiger Schrauberrei belasten.