Dafuer musst Du jedesmal absteigen, um das Licht unterwegs einzuschalten. Und Du hast den Batteriewechsel. Und Du hast evtl. Probleme mit ausgeleierten Schaltern oder Batteriepolklemmen. Kenne ich alles.
Also ich kann mein Bakterien-Rücklicht auch ohne Verrenkungen während der Fahrt ein- und ausschalten... Die Batterien müssen einmal pro Jahr gewechselt werden (2AAA-Teile), was sich durch langsames Nachlassen der Leuchtkraft ankündigt, Schalter haben sich bisher noch nie verabschiedet, und Kontaktprobleme gabs selbst bei Singletrailfahrten nicht...
Aber dafür hat das Rücklicht auch nur 5,70E gekostet (mit Batterien)
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