Verschleiß ist eher nicht das Problem. Wenn die Anschlagschrauben nicht richtig eingestellt sind, dann kann die Kette von der Kassette springen. In beiden Fällen (zwischen Rahmen und Kassette oder zwischen Kassette und Speichen) kann das schwere Schäden geben. Wenn man schon "grob" einstellt, warum dann nicht richtig?
Bei der Einstellung der Zugspannung riskierst du, wenn es nicht ganz passt, dass die Kette irgendwann nicht schaltet oder in bestimmten Gängen aufreitet. Das nervt beim Fahren und kann sich womöglich auch erst dann einstellen, wenn die Kette noch etwas weiter eingefahren ist. Aber so richtig dramtisch ist dies nicht.