Bleibt noch die Frage, warum Sattelstützen so gebaut werden. Das ist ja geradezu eine Sollbruchstelle.
Och, das ist schon naheliegend. Untenrum brauchst du ein Rohr von hoher Qualität, oben eben den spezifischen Klemmkopf. Rohre kann man auf industrieller Ebene im großen Stil günstig beziehen, den Klemmkopf muss der Hersteller selbst machen. Irgendwie muss er das dann verheiraten.
Stellt er das komplette Ding "aus einen Guss" her, steigt der Aufwand und man hat zusätzlich das Problem selbst die entsprechende Rohrqualität sicherzustellen. Ist natürlich auch machbar, aber halt ein Kostenpunkt. Und bei mir hat sich diese Verbindung übrigens noch nie gelöst - allzu häufig scheint das nun auch wieder nicht vorzukommen.