Ich hatte den, er hat das Gewicht stabil gehalten. Jedoch waren die von VSF verbauten Schrauben zu weich(?) und haben sich merklich in die Länge gezogen.
Nach 10000km neue Schrauben rein und gut war.
Tatsächlich ist er mir später gebrochen, aber das war meine Schuld und leicht peinlich.
Das ist eine VSF-Krankheit, die ziemlich unerklärlich ist. Statt M6 in 10er oder 12er Qualität nehmen die V2A 40er in M5. Ist am T600 verbogen und abgebrochen (natürlich im Gewinde der Platte, wo sonst?) wie die Fliegen. Seit ich M5 in 12er Qualität drin habe ist es einigermassen gut.
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