Also bei unseren Norwids laufen die Schaltzüge im Unterrohr und kommen vor dem Tretlager wieder raus, verlaufen Inter dem Tretlager weiter bis zur externen Ansteuerung an der linken Kettenstrebe. Ob es da unter dem Tretlager saut und spritzt ist vollkommen egal, da die Züge doch geschlossen in der Hülle verlaufen und trocken bleiben. Meine sind jetzt 10 Jahre am Rad und schalten butterweich. Oder habe ich da was verkehrt verstanden?

Jomo