Was genau meint dies? Gefühlt oder gemessen ziemlich hoch? Und wenn nur gefühlt, dann: Was verstehst du darunter?

Seit ich ein Tensiometer verwende, hat sich meine Erfahrungswelt bzgl. "hoher Speichenspannung" nochmal deutlich weiter entwickelt und die mitunter entscheidenen Unterschiede können tatsächlich recht fein sein und sich von Hand gefühlt, nur sehr geringfügig unterscheiden.

Ich schließe mich daher den Anderen auch an und würde hier zunächst alle Speichennippelsitze genauer überprüfen. Aber auch der Gedanke mit einem (zunächst noch) kleinen Riss in der Felge hat was. Solch einen Fall gab es hier auch schonmal, wenn ich mich richtig erinnere.