Guten Abend,
mir fallen eigentlich nur 3 Gründe ein, statt einer Pulverbeschichtung eine Nasslackierung zu erwägen:
* Tretlager geht nicht gutwillig raus
* Oldtimer schreit nach 10 Schichten Nitrolack mit jeweiligem
Zwischenschliff und handlinierten Muffen
* Diebstahlsparanoia ( ...ich mach den Bock so hässlich, das
ihn keiner klaut!)
Mit dem Geld, das in Overspray vergeudet ist, bezahlt man lieber den Pulverbeschichter seines Vertrauens anständig.
Ich kriege jedesmal einen freudigen Schrecken, wenn ich was frisch gepulvertes abholen darf; die Qualität der Oberflächen ist mittlerweile so gut, dass bei 2-Schicht-Pulverung beinahe Klavierlackfinish erreicht wird, und auch noch lösungsmittelfrei.
Auf gar keinen Fall den warmen Heizungsraum zum Spritzen missbrauchen, die Aerosole von Sprühdosen können Zentralheizungsbrennkammern schwer beschädigen.

Gute Nacht

Axel