ich glaube nicht, das das Verfahren mit den aneinander gelegt(geklebt oder sonst wie) Speichen vorteilhafter ist als von Grund auf neu einzuspeichen.
Ich denke beim "klassischem Verfahren" ist es deutlich einfacher die Felge mittig ( beim Vorderrad), oder mit dem richtigem Versatz bei Kettenschaltungshinterrad, hinzubekommen. Auch die Gefahr eines Höhenschlages ist doch wohl geringer wenn man die Speichen schön der Reihe nach ( siehe div. Anleitungen) einsetzt und dann gaaanz gleichmäßig und in kleinen Schritten die Nippel andreht.
Ich finde Einspeichen hat was meditatives, aber wie beim Meditieren auch, Du brauchst Ruhe und Zeit.
Aber bevor Du das machst, würd ich mir grundsätzliche Gedanken zum Felgenverschleiß machen. Das kann doch eigentlich nur von ganz grausigen, abrasiven Bremsbelägen kommen. Oder bist Du die 1000 km nur bergab mit schleifenden Bremsen gefahren? Ich rate da zu weichen Belägen (z.B. Coolstop). Lieber diese oft wechseln als die Felge.
schönen Gruß
Wolf