Zurzeit Fahre nun seit 8000 km CN 6600 – 10 fach. Die Längung ging von Start 132,7 auf 133,0 recht zügig. Da war ich schon recht pessimistisch hatte auch davon berichtet. Nun aber stehen alle 3 Ketten bei 133,2 also einer Längung von 0,5 mm. Sie längen sich nur ganz langsam.
Beobachtungen Bisherige Längung = 0,5 mm. Max Längung C9 war 1,5 mm. Also 1/3 der Längung liegt hinter den CN 6600 Ketten. Dies bedeutet theor. sie könnten ggf. 3-mal länger also 3*8000 = 24 000 halten. Das glaube ich aber nicht. Die Ketten fühlen sich jetzt schon sehr ausgelutscht an, wenn man sie auf eine Platte legt und wie ein Pendel mal seitlich bewegt. Die Außenlaschen heben sich ab einer bestimmten Auslenkung leicht ab.
Prognose Ich gehe mal davon aus, dass die 3 - CN 6600 – 10 fach vermutlich so lange halten wie die 3 C9- 9 fach also 10000 - 12 000. Wäre schon Happy wenn sie dies mit 1 mm Längung schaffen. Damit wäre ich schon voll zufrieden. Ich werde berichten (Habe die 3 CN 6600 – 10 fach nebeneinander gehängt. Länge der Ketten gleich.)
fG Durness
Hallo Nun nur kurze Zeit später schaltet die CN 6600 – 10 fach (133,2 mm) nicht mehr sauber. Die klebt quasi auf den Ritzel, wenn sie abwärts geht. Sie springt nicht runter auf das nächste.
Habe dann eine ganz neue Kette drauf gemacht. Klebt genauso. ABER überspringt auf dem Ritzel selbst unter Last nicht Zähne . Das war bei C9 9fach ganz anders. Da wäre eine neue Kette auf Ritzel nach 8000 km total gesprungen.
Somit verhält sich in meinem Fall 10 fach ganz anders wie 9 fach. Ich glaube das liegt daran dass die Ketten wie o.g. seitlich freier bewegbar sind und damit bei Schaltung mit weniger Kraft vom Ritzel gezogen werden. Ist dieses dann etwas ausgefahren bleibt die Kette einfach liegen. Man sieht dies auch daran, dass die Kette nur auf den meist befahrenen liegen bleibt. Die anderen schalten noch fast perfekt. Auf den viel benutzten Ritzeln sie man an den kleinen Zähnen das dies mehr abgefahren sind als die weniger befahrenen Ritzel. Nehme ich den Ritzelsatz in die Hand fühle ich das die Zähne insgesamt spitzer sind als neue Da aber die Kette so geschmeidig überdreht sie unter Last einen Zahn des Ritzel.
Ich bin am überlegen ob ich die 4 Ritzel die Probleme machen austausche. Denke dann könnte ich das Ganze Ketten Ritzelssystem noch vielleicht 4000 km weiter fahren, was dann wiederum der Leistung des 9 fach entsprechen würde.
PS. Bei 9 fach musste ich ab und an 1 Ritzel erneuern weil es gesprungen hat
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