Nunja, die Steifigkeit ist in erster Linie eine Frage der Speichenspannung. Und Steifigkeit mag für Sprinter von Interesse sein, für mich als Reiseradler kommt es hauptsächlich auf ein haltbares Laufrad an. Und da sollen die DD-Speichen (mit nachvollziehbarer Begründung) Vorteile haben. Hilft aber alles nix, wenn es nicht ins Gesamtbild passt. Bei einem maschinell aufgebauten Laufrad mit recht üppigen Tolleranzen mag die Konifizierung eine Optimierung an der falschen Stelle sein. Wenn ich selbst aufbaue, dann investiere ich die 3,60€ pro Laufrad.