Am Tandem haben wir die Klemmung von Innen, nicht von außen - hab daher keine praktische Erfahrung. 6-8Nm ist recht grob, viele Mechaniker mögen das "im Handgelenk" haben.

Es gibt zweierlei Formen der Außenklemmung. Bei manchen Exzentern wird quasi der Exzentergehäuseumfang reduziert, die Klemmschraubenachse ist tangential zum (geschlitzten) Gehäuse. Und es gibt (geschlossene) Gehäuse, wo die Schraubenachse radial in Richtung Tretlager geschraubt wird und sich am Exzentergehäuse verkeilt. Besonders beim zweiten Typ würde ich drauf achten, nicht zu stark zu klemmen, wenn das kann die Oberfläche des Exzentergehäuses schädigen und dessen Klemmeigenschaften nachhaltig negativ beeinflussen. Wenn man zu wenig klemmt, mag das Exzentergehäuse wandern und die Klemmschraube so auch den Exzenterkörper beschädigen.

Nichstdestotrotz, ein Drehmomentschlüssel 2-30Nm (z.B: von Mighty) ist sicher nicht verkehrt. Auch an Sattelstütze, Vorbau, Lenkerklemmung, etc. gibt es ja Drehmomentvorgaben, die man schon möglichst einhalten sollte. Bei Plastebauteilen (=Karbon) würde ich wohl keine Schrauben "nach Handgelenkgefühl" anziehen wollen.