Ich würde mich nicht unbedingt auf XT-Teile versteifen. In meinem Fuhrpark (fast alles mit 3*9 Schaltung) fahre ich von XT bis Deore/Tiagra alles bunt gemischt.

Im Laufe der Zeit hat sich einiges an Reserveteilen angesammelt, von den Rapidfire-Schalthebeln über diverse Schaltwerke, Kurbeln, Umwerfer. Gerne auch aus 2. Hand oder bei Sonderangeboten. Kettenblätter kaufe ich üblicherweise von Fremdanbietern aus Stahl nach da die Alublätter von Shimano bei mir recht schnell runter sind. Schaltröllchen werden gegen die Kugelgelagerten von Rose ersetzt. Ketten und Ritzel immer da wo es gerade Angebote gibt, und dann gleich eine größere Menge. Da ich die Ritzel einzeln tausche halten sich die Kosten auch beim Vielfahren in Grenzen.

Im Grunde liegt bei mir viel Zuviel Kram rum. Shifter oder STI sind mir bisher noch nicht kaputt gegangen, auch keine Schaltwerke/Umwerfer.